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長榮海運(yùn)擬調(diào)高歐美航線運(yùn)費(fèi)
本文關(guān)鍵詞：長榮海運(yùn)擬調(diào)高歐美航線運(yùn)費(fèi)
在全球景氣復(fù)蘇的前景下，長榮海運(yùn)決定在4、5月份分別調(diào)高歐洲線、美國線運(yùn)費(fèi)。
根據(jù)長榮海運(yùn)表示，美線將在5月1日簽訂新約，預(yù)計每FEU調(diào)高400美元，若順利調(diào)高，今年有機(jī)會收支平衡。長榮歐洲線預(yù)計今年4月1日起每標(biāo)箱再調(diào)高400美元。
此外，原物料需求隨著景氣回暖，刺激南非、南美、澳洲等地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長，長榮的南北航線已轉(zhuǎn)虧為盈。
今年，海運(yùn)業(yè)者有機(jī)會達(dá)到損益兩平。造船計劃方面，為了應(yīng)對未來市場的需要，仍在擬定造船之中，但對船價及船舶的大小還在評估中。
根據(jù)長榮海運(yùn)表示，美線將在5月1日簽訂新約，預(yù)計每FEU調(diào)高400美元，若順利調(diào)高，今年有機(jī)會收支平衡。長榮歐洲線預(yù)計今年4月1日起每標(biāo)箱再調(diào)高400美元。
此外，原物料需求隨著景氣回暖，刺激南非、南美、澳洲等地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長，長榮的南北航線已轉(zhuǎn)虧為盈。
今年，海運(yùn)業(yè)者有機(jī)會達(dá)到損益兩平。造船計劃方面，為了應(yīng)對未來市場的需要，仍在擬定造船之中，但對船價及船舶的大小還在評估中。
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